Почему в Одессе оплачивают проезд при выходе, а не во время посадки: ответ вас удивит
- В Одессе пассажиры оплачивают проезд на выходе из-за исторической практики коротких маршрутов и удобства расчета стоимости поездки.
- Хотя тариф в городе теперь фиксированный, традиция платить на выходе осталась.
Одесса – один из самых колоритных городов Украины. И одна из особенностей касается оплаты за проезд.
Дело в том, что за проезд в Одессе платят не так, как в большинстве украинских городов. Там это делают при выходе, а на во время посадки, пишет УНИАН.
Обратите внимание Укрзализныця изменила правила безопасности: что должны знать пассажиры во время поездки
Почему в Одессе нужно оплачивать проезд в конце поездки?
По словам одесситов, главная причина заключается в том, что раньше в Одессе поездка на трамваях и маршрутках длилась недолго. Любой маршрут занимал мало времени, и путешествие из пункта "А" в пункт "Б" можно было назвать коротким.
Самым длинным маршрутом был проезд от улицы Паустовского (сегодня это улица имени Рыцарей Зимнего похода) до вокзала. А затем от вокзала до улицы имени Академика Вильямса. Последнюю переименовали в улицу имени Евгения Чикаленко.
Однако, как только в конце 1990-х в Одессе появились маршрутки "богданы", городские власти смогли увеличить путь поездок. Поэтому многие маршруты начали разделять по зонам оплаты. Например, если вы едете по поселку Котовского, то платить нужно было одну гривну, а до дома мебели уже стоило полторы.
Такая система была удобной и для пассажиров, и для водителей. Первые заходили в транспорт, а потом на выходе говорили, на какой остановке они сели в автобус, чтобы можно было посчитать стоимость проезда. Что касается водителей, то в конце поездки им не приходилось отвлекаться от вождения, чтобы рассчитать пассажира.
Необходимость оплачивать проезд в Одессе именно так продолжалась недолго. На протяжении уже многих лет тариф в городе фиксированный, независимо от расстояния. Но традиция платить за проезд на выходе осталась.
Как выглядит общественный транспорт Одессы: смотрите видео
Не 8 гривен: какова реальная себестоимость поездки в киевском метро?
На фоне повышения цен на топливо некоторые перевозчики увеличивают стоимость проезда. Что касается метро, то местные власти пока не планируют увеличивать стоимость проезда. Правда, специалисты отмечают: 8 гривен не покрывают реальной себестоимости перевозок.
По словам директора ОО "Институт города" Александра Сергиенко, реальную цену поездок в метро надо компенсировать путем повышения стоимости проезда. Так, показатель следует поднять в полтора-два раза. То есть обновленная стоимость может быть на уровне 12 – 16 гривен.
Активист добавляет, что работа в метро очень сложная. Если поезда ездят только днем, то в ночное время – некоторые процессы не прекращаются. Кроме того, существует нехватка персонала.
Эти факторы напрямую влияют на себестоимость работы и соответственно проезда. Поэтому, чтобы обеспечить качество – единственным выходом, по его мнению, является повышение цен на проезд.
Подробнее о том, почему нужно поднять цену на проезд в киевском метро, – в материале 24 Канала.