На борту тогда погиб 131 человек – военные США и британские гражданские. Поисками занималась британская волонтерская команда технических дайверов "Гасперадос", пишет CBS News.
Интересно Кешью, который все считают орехом, на самом деле растет как яблоко
Что нашли в Атлантическом океане?
Дайверы работали вместе с историками и исследователями, а для поиска использовали данные о морском дне и немецкие архивные документы. Обломки нашли примерно в 80 километрах от побережья Корнуолла, на глубине около 91 метра.
Команда искала "Тампу" с 2023 года. Последнее погружение должно было стать финальной попыткой, но именно тогда водолазы наткнулись на корабль. За более чем сто лет под водой судно сильно повредили коррозия и штормы. Дайверы смогли узнать характерные детали – якоря, двигатель, части вооружения, боеприпасы и иллюминаторы. Также нашли посуду с надписью "Нью-Джерси", что указывало на американское происхождение судна.
Остатки кораблекрушения / Фото U.S. Coast Guard
Во время войны Tampa сопровождал конвои между Гибралтаром и южным побережьем Англии, защищая их от немецких субмарин. 26 сентября 1918 года корабль отделился от конвоя и направлялся в порт в Уэльсе, потому что имел опасно низкий запас угля. Вечером его заметила немецкая подводная лодка и выпустила торпеду.
После попадания произошел еще один взрыв, который мог быть вызван воспламенением угольной пыли или детонацией бомб на борту. Через несколько минут судно пошло на дно Атлантического океана. Вся команда погибла, и эта трагедия стала самой большой военно-морской потерей США в Первой мировой войне.
Это открытие – результат трех лет исследований и погружений. "Тампа" имеет огромное значение для США и семей погибших. Наконец известно место их последнего упокоения,
– заявил руководитель команды дайверов Стив Мортимер.
Собранные фото и видео дайверы передали Береговой охране США. После анализа материалов американская сторона подтвердила уверенность, что найденные обломки принадлежат именно USCGC Tampa. В дальнейшем корабль планируют исследовать с помощью автономных систем и робототехники.
Почему иногда так трудно найти что-то в океане?
Поиски затонувших судов, в частности, в Атлантическом океане – это сложная задача не только из-за глубины. Значительная часть океанского дна до сих пор остается мало изученной, и это создает серьезную проблему для исследователей. Человечество подробно исследовало лишь небольшую часть мирового океана. Даже крупные объекты могут годами оставаться без внимания.
Как работают дайверы / Фото Фелипе Сересо Андрео
Ситуацию также осложняют природные условия. Мощные течения постоянно меняют расположение обломков, а вода на глубине часто мутная, что значительно ограничивает видимость. Кроме того, со временем остатки кораблей покрываются песком или илом. Иногда настолько, что их почти невозможно обнаружить даже с помощью современной техники.
По оценкам, на морском дне по всему миру разбросано три миллиона затонувших кораблей. Большинство из них никогда не будут найдены, но с 2010-х годов поисковики обнаруживают даже самые старые и глубокие затонувшие корабли.
Поиски кораблекрушений стали более плодотворными по нескольким ключевым причинам.
Во-первых, записи по всему миру были оцифрованы, поэтому доступ к ним стал легче. А во-вторых, подводные дистанционные технологии значительно развились, благодаря чему сама работа по поиску затонувших судов стала намного эффективнее, – утверждает Дэвид Л. Мирнса, автор книги "Охотник за кораблекрушениями: жизнь, полна необычайных открытий на дне океана".
Почему дно океана возле Гибралтара также стало настоящим кладбищем кораблей?
Небольшая акватория между Европой и Африкой оказалась неожиданно насыщенной следами кораблекрушений. В заливе Альхесирас археологи за несколько лет исследований зафиксировали 151 подводный объект, из которых 124 – это затонувшие суда, сообщает CNN.
Для такой небольшой территории это исключительная концентрация. Эта зона издавна была важным морским маршрутом. Через нее проходили торговые пути, здесь пересекались интересы разных государств, а движение судов не прекращалось веками. Именно поэтому дно залива буквально "собирало" на себе последствия аварий и морских инцидентов разных эпох.
Для нас важно их зафиксировать, задокументировать виртуально и технически, чтобы защитить их,
– отметил ученый Фелипе Сересо Андрео.
Исследователи установили, что найденные корабли относятся к различным историческим периодам – от древних цивилизаций, в частности карфагенян и римлян, до средневековья и новейшего времени. Часть находок связана даже с событиями ХХ века, что еще раз подчеркивает непрерывное значение этого участка для судоходства.
Какая находка может удивить?
Не так давно во Вьетнаме нашли самую большую пещеру в мире. Она такая большая, что в ней образовался совершенно свой мир с особой экосистемой.
Однако посетить ее не так просто. Для этого нужно приобрести место в экспедиции, а правила предусматривают только 1000 посетителей в год.